Hyundai Tucson 1.6 T Gdi Zkušenosti

TEST Hyundai Tucson 1.6 T-GDi Play - Dominiccars.sk

Re: TUCSON - N LINE STYLE PREMIUM 1,6 T-GDI 110 kW 7 DCT 4x2 od Birdr čtv úno 24, 2022 4:12 pm Auto jsme dovezli domů po suché silnici až za tmy, takže na nějaké velké seznámení nebyl čas.

Hyundai tucson 1.6 t-gdi zkušenosti Hyundai Tucson 1.6 T-GDI je skvělým vozem pro každodenní použití. Jeho výkonný motor poskytuje dostatek síly pro plynulou jízdu po městě i na dálnici. Díky modernímu designu a kvalitnímu zpracování interiéru se budete cítit jako v luxusním autě.

Hyundai Tucson patří mezi nejoblíbenější SUV na českém trhu, a to nejen jako nový vůz, ale i v segmentu ojetin. V aktuální recenzi jsme otestovali ojetý Hyundai Tucson 1.6 T-GDI z roku 2019 z nabídky autobazaru Auto ESA. Zjistili jsme, jak si vede po 77 000 km, jaká je jeho spotřeba, výbava i jízdní vlastnosti. Vůz pohání zážehový turbomotor spojený se.

Hyundai Tucson je na českých silnicích vidět čím dál častěji, a není divu. V testované verzi s mild-hybridním pohonem, tedy 1.6 T-GDI MHEV s výkonem 180 koní, mě auto zaujalo víc, než jsem čekal.

Re: TUCSON - N LINE STYLE PREMIUM 1,6 T-GDI 110 kW 7 DCT 4x2 od Birdr čtv úno 24, 2022 4:12 pm Auto jsme dovezli domů po suché silnici až za tmy, takže na nějaké velké seznámení nebyl čas.

Člověk byl dříve zvyklý na označení 1.9 TDI nebo TSI a dál nic neřešil, teď ale testuji motorizaci označnovanou 1,6 T-GDI MHEV, nezamotal by se vám na tom jazyk? Abychom si osvětlili situaci čtvrté generace Tucsonu, je třeba říct, že momentálně jsou dodávány pouze s motory o objemu 1,6, i když v nespočtu variant.

Hyundai Tucson je na českých silnicích vidět čím dál častěji, a není divu. V testované verzi s mild-hybridním pohonem, tedy 1.6 T-GDI MHEV s výkonem 180 koní, mě auto zaujalo víc, než jsem čekal.

Na test jsme si v Auto ESA půjčili Hyundai Tucson s benzinovým motorem 1.6 GDI o výkonu 97 kW s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Vůz z roku 2017 měl v době testu najeto něco málo přes 108 000 km a prodejce za něj chtěl 402 000 Kč. I tak to bylo vlastně auto z toho nižšího cenového spektra.

TEST Hyundai Tucson 1.6 T-GDi Play - Dominiccars.sk

Na co pozor Přeplňovaná verze 1.6 T-GDI je pro Tucson rozhodně suverénní pohon, navíc moc zvýšených rizik nepřináší. Hyundai naštěstí u benzinových motorů nastavil servisní interval na rok nebo 15 000 km, takže olej se nestačí tolik naředit benzinem jako u aut s třicetitisícovými a dvouletými intervaly.

Podrobně rozebíráme spotřebu hybridních i benzínových verzí Hyundai Tucson. Přinášíme reálné hodnoty, tipy a zkušenosti majitelů. Otestujte, co máte čekat.

Na test jsme si v Auto ESA půjčili Hyundai Tucson s benzinovým motorem 1.6 GDI o výkonu 97 kW s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Vůz z roku 2017 měl v době testu najeto něco málo přes 108 000 km a prodejce za něj chtěl 402 000 Kč. I tak to bylo vlastně auto z toho nižšího cenového spektra.

Člověk byl dříve zvyklý na označení 1.9 TDI nebo TSI a dál nic neřešil, teď ale testuji motorizaci označnovanou 1,6 T-GDI MHEV, nezamotal by se vám na tom jazyk? Abychom si osvětlili situaci čtvrté generace Tucsonu, je třeba říct, že momentálně jsou dodávány pouze s motory o objemu 1,6, i když v nespočtu variant.

Hyundai Tucson patří mezi nejoblíbenější SUV na českém trhu, a to nejen jako nový vůz, ale i v segmentu ojetin. V aktuální recenzi jsme otestovali ojetý Hyundai Tucson 1.6 T-GDI z roku 2019 z nabídky autobazaru Auto ESA. Zjistili jsme, jak si vede po 77 000 km, jaká je jeho spotřeba, výbava i jízdní vlastnosti. Vůz pohání zážehový turbomotor spojený se.

Na co pozor Přeplňovaná verze 1.6 T-GDI je pro Tucson rozhodně suverénní pohon, navíc moc zvýšených rizik nepřináší. Hyundai naštěstí u benzinových motorů nastavil servisní interval na rok nebo 15 000 km, takže olej se nestačí tolik naředit benzinem jako u aut s třicetitisícovými a dvouletými intervaly.

Hyundai tucson 1.6 t-gdi zkušenosti Hyundai Tucson 1.6 T-GDI je skvělým vozem pro každodenní použití. Jeho výkonný motor poskytuje dostatek síly pro plynulou jízdu po městě i na dálnici. Díky modernímu designu a kvalitnímu zpracování interiéru se budete cítit jako v luxusním autě.

Hyundai Tucson je na českých silnicích vidět čím dál častěji, a není divu. V testované verzi s mild-hybridním pohonem, tedy 1.6 T-GDI MHEV s výkonem 180 koní, mě auto zaujalo víc, než jsem čekal.

Hyundai Tucson je na českých silnicích vidět čím dál častěji, a není divu. V testované verzi s mild-hybridním pohonem, tedy 1.6 T-GDI MHEV s výkonem 180 koní, mě auto zaujalo víc, než jsem čekal.

TEST Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV - A nechcete raději klasický hybrid? 49 Fotogalerie Ondřej Šámal 18. prosince 2024 12:57.

Re: TUCSON - N LINE STYLE PREMIUM 1,6 T-GDI 110 kW 7 DCT 4x2 od Birdr čtv úno 24, 2022 4:12 pm Auto jsme dovezli domů po suché silnici až za tmy, takže na nějaké velké seznámení nebyl čas.

Mám 1,6 T-GDI r.v. 2/2022 4x2. Naprostá spokojenost se vším. Pouze hlučnější zimní pneu Nokian dodávané zdarma dealerem. Najeto 11000km a dlouhodobá spotřeba 6.6 l/100km.

ProAuto TEST - Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 4WD HTrac 7DCT Shift By Wire Luxury

Podrobně rozebíráme spotřebu hybridních i benzínových verzí Hyundai Tucson. Přinášíme reálné hodnoty, tipy a zkušenosti majitelů. Otestujte, co máte čekat.

Re: TUCSON - N LINE STYLE PREMIUM 1,6 T-GDI 110 kW 7 DCT 4x2 od Birdr čtv úno 24, 2022 4:12 pm Auto jsme dovezli domů po suché silnici až za tmy, takže na nějaké velké seznámení nebyl čas.

TEST Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV - A nechcete raději klasický hybrid? 49 Fotogalerie Ondřej Šámal 18. prosince 2024 12:57.

Hyundai Tucson patří mezi nejoblíbenější SUV na českém trhu, a to nejen jako nový vůz, ale i v segmentu ojetin. V aktuální recenzi jsme otestovali ojetý Hyundai Tucson 1.6 T-GDI z roku 2019 z nabídky autobazaru Auto ESA. Zjistili jsme, jak si vede po 77 000 km, jaká je jeho spotřeba, výbava i jízdní vlastnosti. Vůz pohání zážehový turbomotor spojený se.

Na test jsme si v Auto ESA půjčili Hyundai Tucson s benzinovým motorem 1.6 GDI o výkonu 97 kW s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Vůz z roku 2017 měl v době testu najeto něco málo přes 108 000 km a prodejce za něj chtěl 402 000 Kč. I tak to bylo vlastně auto z toho nižšího cenového spektra.

Hyundai Tucson patří mezi nejoblíbenější SUV na českém trhu, a to nejen jako nový vůz, ale i v segmentu ojetin. V aktuální recenzi jsme otestovali ojetý Hyundai Tucson 1.6 T-GDI z roku 2019 z nabídky autobazaru Auto ESA. Zjistili jsme, jak si vede po 77 000 km, jaká je jeho spotřeba, výbava i jízdní vlastnosti. Vůz pohání zážehový turbomotor spojený se.

TEST Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV - A nechcete raději klasický hybrid? 49 Fotogalerie Ondřej Šámal 18. prosince 2024 12:57.

Mám 1,6 T-GDI r.v. 2/2022 4x2. Naprostá spokojenost se vším. Pouze hlučnější zimní pneu Nokian dodávané zdarma dealerem. Najeto 11000km a dlouhodobá spotřeba 6.6 l/100km.

Re: TUCSON - N LINE STYLE PREMIUM 1,6 T-GDI 110 kW 7 DCT 4x2 od Birdr čtv úno 24, 2022 4:12 pm Auto jsme dovezli domů po suché silnici až za tmy, takže na nějaké velké seznámení nebyl čas.

Člověk byl dříve zvyklý na označení 1.9 TDI nebo TSI a dál nic neřešil, teď ale testuji motorizaci označnovanou 1,6 T-GDI MHEV, nezamotal by se vám na tom jazyk? Abychom si osvětlili situaci čtvrté generace Tucsonu, je třeba říct, že momentálně jsou dodávány pouze s motory o objemu 1,6, i když v nespočtu variant.

Hyundai Tucson je na českých silnicích vidět čím dál častěji, a není divu. V testované verzi s mild-hybridním pohonem, tedy 1.6 T-GDI MHEV s výkonem 180 koní, mě auto zaujalo víc, než jsem čekal.

Hyundai Tucson patří mezi nejoblíbenější SUV na českém trhu, a to nejen jako nový vůz, ale i v segmentu ojetin. V aktuální recenzi jsme otestovali ojetý Hyundai Tucson 1.6 T-GDI z roku 2019 z nabídky autobazaru Auto ESA. Zjistili jsme, jak si vede po 77 000 km, jaká je jeho spotřeba, výbava i jízdní vlastnosti. Vůz pohání zážehový turbomotor spojený se.

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV - Test, Dane Techniczne, Ceny, Opinie ...

Na co pozor Přeplňovaná verze 1.6 T-GDI je pro Tucson rozhodně suverénní pohon, navíc moc zvýšených rizik nepřináší. Hyundai naštěstí u benzinových motorů nastavil servisní interval na rok nebo 15 000 km, takže olej se nestačí tolik naředit benzinem jako u aut s třicetitisícovými a dvouletými intervaly.

Hyundai tucson 1.6 t-gdi zkušenosti Hyundai Tucson 1.6 T-GDI je skvělým vozem pro každodenní použití. Jeho výkonný motor poskytuje dostatek síly pro plynulou jízdu po městě i na dálnici. Díky modernímu designu a kvalitnímu zpracování interiéru se budete cítit jako v luxusním autě.

Člověk byl dříve zvyklý na označení 1.9 TDI nebo TSI a dál nic neřešil, teď ale testuji motorizaci označnovanou 1,6 T-GDI MHEV, nezamotal by se vám na tom jazyk? Abychom si osvětlili situaci čtvrté generace Tucsonu, je třeba říct, že momentálně jsou dodávány pouze s motory o objemu 1,6, i když v nespočtu variant.

Re: TUCSON - N LINE STYLE PREMIUM 1,6 T-GDI 110 kW 7 DCT 4x2 od Birdr čtv úno 24, 2022 4:12 pm Auto jsme dovezli domů po suché silnici až za tmy, takže na nějaké velké seznámení nebyl čas.

Test Hyundai Tucson 1.6 T-GDi DCT

Na test jsme si v Auto ESA půjčili Hyundai Tucson s benzinovým motorem 1.6 GDI o výkonu 97 kW s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Vůz z roku 2017 měl v době testu najeto něco málo přes 108 000 km a prodejce za něj chtěl 402 000 Kč. I tak to bylo vlastně auto z toho nižšího cenového spektra.

Podrobně rozebíráme spotřebu hybridních i benzínových verzí Hyundai Tucson. Přinášíme reálné hodnoty, tipy a zkušenosti majitelů. Otestujte, co máte čekat.

Člověk byl dříve zvyklý na označení 1.9 TDI nebo TSI a dál nic neřešil, teď ale testuji motorizaci označnovanou 1,6 T-GDI MHEV, nezamotal by se vám na tom jazyk? Abychom si osvětlili situaci čtvrté generace Tucsonu, je třeba říct, že momentálně jsou dodávány pouze s motory o objemu 1,6, i když v nespočtu variant.

Mám 1,6 T-GDI r.v. 2/2022 4x2. Naprostá spokojenost se vším. Pouze hlučnější zimní pneu Nokian dodávané zdarma dealerem. Najeto 11000km a dlouhodobá spotřeba 6.6 l/100km.

Re: TUCSON - N LINE STYLE PREMIUM 1,6 T-GDI 110 kW 7 DCT 4x2 od Birdr čtv úno 24, 2022 4:12 pm Auto jsme dovezli domů po suché silnici až za tmy, takže na nějaké velké seznámení nebyl čas.

TEST Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV - A nechcete raději klasický hybrid? 49 Fotogalerie Ondřej Šámal 18. prosince 2024 12:57.

Mám 1,6 T-GDI r.v. 2/2022 4x2. Naprostá spokojenost se vším. Pouze hlučnější zimní pneu Nokian dodávané zdarma dealerem. Najeto 11000km a dlouhodobá spotřeba 6.6 l/100km.

Na test jsme si v Auto ESA půjčili Hyundai Tucson s benzinovým motorem 1.6 GDI o výkonu 97 kW s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Vůz z roku 2017 měl v době testu najeto něco málo přes 108 000 km a prodejce za něj chtěl 402 000 Kč. I tak to bylo vlastně auto z toho nižšího cenového spektra.

Hyundai Tucson patří mezi nejoblíbenější SUV na českém trhu, a to nejen jako nový vůz, ale i v segmentu ojetin. V aktuální recenzi jsme otestovali ojetý Hyundai Tucson 1.6 T-GDI z roku 2019 z nabídky autobazaru Auto ESA. Zjistili jsme, jak si vede po 77 000 km, jaká je jeho spotřeba, výbava i jízdní vlastnosti. Vůz pohání zážehový turbomotor spojený se.

TEST Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV - A nechcete raději klasický hybrid? 49 Fotogalerie Ondřej Šámal 18. prosince 2024 12:57.

Na test jsme si v Auto ESA půjčili Hyundai Tucson s benzinovým motorem 1.6 GDI o výkonu 97 kW s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Vůz z roku 2017 měl v době testu najeto něco málo přes 108 000 km a prodejce za něj chtěl 402 000 Kč. I tak to bylo vlastně auto z toho nižšího cenového spektra.

Mám 1,6 T-GDI r.v. 2/2022 4x2. Naprostá spokojenost se vším. Pouze hlučnější zimní pneu Nokian dodávané zdarma dealerem. Najeto 11000km a dlouhodobá spotřeba 6.6 l/100km.

ProAuto TEST - Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 6MT 2WD Harmony

Člověk byl dříve zvyklý na označení 1.9 TDI nebo TSI a dál nic neřešil, teď ale testuji motorizaci označnovanou 1,6 T-GDI MHEV, nezamotal by se vám na tom jazyk? Abychom si osvětlili situaci čtvrté generace Tucsonu, je třeba říct, že momentálně jsou dodávány pouze s motory o objemu 1,6, i když v nespočtu variant.

Na test jsme si v Auto ESA půjčili Hyundai Tucson s benzinovým motorem 1.6 GDI o výkonu 97 kW s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Vůz z roku 2017 měl v době testu najeto něco málo přes 108 000 km a prodejce za něj chtěl 402 000 Kč. I tak to bylo vlastně auto z toho nižšího cenového spektra.

Podrobně rozebíráme spotřebu hybridních i benzínových verzí Hyundai Tucson. Přinášíme reálné hodnoty, tipy a zkušenosti majitelů. Otestujte, co máte čekat.

Hyundai Tucson patří mezi nejoblíbenější SUV na českém trhu, a to nejen jako nový vůz, ale i v segmentu ojetin. V aktuální recenzi jsme otestovali ojetý Hyundai Tucson 1.6 T-GDI z roku 2019 z nabídky autobazaru Auto ESA. Zjistili jsme, jak si vede po 77 000 km, jaká je jeho spotřeba, výbava i jízdní vlastnosti. Vůz pohání zážehový turbomotor spojený se.

TEST Hyundai Tucson 1.6 T-GDi Play - Dominiccars.sk

Re: TUCSON - N LINE STYLE PREMIUM 1,6 T-GDI 110 kW 7 DCT 4x2 od Birdr čtv úno 24, 2022 4:12 pm Auto jsme dovezli domů po suché silnici až za tmy, takže na nějaké velké seznámení nebyl čas.

Člověk byl dříve zvyklý na označení 1.9 TDI nebo TSI a dál nic neřešil, teď ale testuji motorizaci označnovanou 1,6 T-GDI MHEV, nezamotal by se vám na tom jazyk? Abychom si osvětlili situaci čtvrté generace Tucsonu, je třeba říct, že momentálně jsou dodávány pouze s motory o objemu 1,6, i když v nespočtu variant.

Na test jsme si v Auto ESA půjčili Hyundai Tucson s benzinovým motorem 1.6 GDI o výkonu 97 kW s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Vůz z roku 2017 měl v době testu najeto něco málo přes 108 000 km a prodejce za něj chtěl 402 000 Kč. I tak to bylo vlastně auto z toho nižšího cenového spektra.

Hyundai Tucson je na českých silnicích vidět čím dál častěji, a není divu. V testované verzi s mild-hybridním pohonem, tedy 1.6 T-GDI MHEV s výkonem 180 koní, mě auto zaujalo víc, než jsem čekal.

Člověk byl dříve zvyklý na označení 1.9 TDI nebo TSI a dál nic neřešil, teď ale testuji motorizaci označnovanou 1,6 T-GDI MHEV, nezamotal by se vám na tom jazyk? Abychom si osvětlili situaci čtvrté generace Tucsonu, je třeba říct, že momentálně jsou dodávány pouze s motory o objemu 1,6, i když v nespočtu variant.

Na co pozor Přeplňovaná verze 1.6 T-GDI je pro Tucson rozhodně suverénní pohon, navíc moc zvýšených rizik nepřináší. Hyundai naštěstí u benzinových motorů nastavil servisní interval na rok nebo 15 000 km, takže olej se nestačí tolik naředit benzinem jako u aut s třicetitisícovými a dvouletými intervaly.

Re: TUCSON - N LINE STYLE PREMIUM 1,6 T-GDI 110 kW 7 DCT 4x2 od Birdr čtv úno 24, 2022 4:12 pm Auto jsme dovezli domů po suché silnici až za tmy, takže na nějaké velké seznámení nebyl čas.

Hyundai tucson 1.6 t-gdi zkušenosti Hyundai Tucson 1.6 T-GDI je skvělým vozem pro každodenní použití. Jeho výkonný motor poskytuje dostatek síly pro plynulou jízdu po městě i na dálnici. Díky modernímu designu a kvalitnímu zpracování interiéru se budete cítit jako v luxusním autě.